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2020-02-10 13:30
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他表示,资产出售取决于是否符合未来的发展战略,有些财务投资有了预期收益就有可能出售,有买有卖都是企业调整资产结构的正常行为。“会买会卖才是生意。”高建透露,海航在境内外投资已有整体浮盈。

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海航投资1月25日晚间发布公告称,公司此前在北交所挂牌出售的嘉丰矿业67%股权及债权项目,已于当日被关联方海航股权摘牌,摘牌价为3500万元。另外,海航投资还披露了新加坡reit项目进展情况,由于该项目ipo进展极为缓慢,双方经协商终止该合作。

或是受上述消息影响,目前仍在交易的“海航系”旗下三家公司——东北电气、海越股份及海航创新在1月25日股价止跌反弹。其中,东北电气当日开盘后不久便被大量买单快速推至涨停板,并维持至当日收盘,成交较此前略有放大,成交额为9802万元,换手率为3.96%。

海航方面还提出,集团正对和主业相关性不大的企业进行清理,所指的主业则是“航空旅游、现代物流、现代金融三大产业”。

另据介绍,2017年,海航集团累计获批银行综合授信超8000亿元,较该年初新增授信规模超1900亿元,未使用授信额度逾3000亿元。

1月23日,“海航系”旗下a股公司海航创新、海越股份、海航基础股价集体下跌,引发市场对“海航系”资金情况的担忧。25日,海航方面就市场传闻对旗下公司密集停牌、出售资产及资金情况予以回应。

对于资金情况,高建坦言,目前宏观层面上央行缩表,进一步去杠杆是监管导向,上述宏观原因导致债券市场利率中枢整体抬升。就不同融资渠道而言,目前海航的融资成本并非最高。

高建表示,集团下属各参控股上市公司分别基于战略规划和业务发展需要,申请停牌。截至目前,各企业生产经营情况良好,与各大金融机构保持着良好的合作关系。1月24日,停牌中的供销大集披露重组标的详情,其中包括专业市场类资产和相关资产等。

海航方面提供的数据显示,2017年年中,海航集团资产负债率为59.5%,当年上半年经营活动产生的现金流净额为310亿元,同比增长176%。截至2017年6月,海航集团流动比率为1.45,速动比率为1.12。

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